La 20ème édition de la Jeep Beach s’est tenue à Daytona Beach, aux États-Unis : cet événement, très attendu des fans de Jeep, a attiré plus de 230.000 participants.

Jeep a célébré le 20ème anniversaire de son évènement Jeep Beach, il y a quelques jours à Daytona Beach, aux États-Unis. Cet événement a regroupé plus de 230.000 participants, venus avec plus de 30.000 véhicules de la marque Jeep.

Source : www.autoplus.fr

Jocelyn David, propriétaire d’un Jeep Wrangler 4xe 2023, s’est fait voler son véhicule alors qu’il était stationné devant sa maison. Grâce à la vigilance de l’un de ses proches, à un système de repérage efficace et à la collaboration des corps policiers, il a pu retrouver son Jeep.

Il a raconté son histoire à Antoine Joubert et Germain Goyer dans le cadre de l’émission Le Guide de l’auto sur QUB Radio.

Un Jeep disparu dans la nuit

À leur réveil, Jocelyn David et sa conjointe ont réalisé que leur Jeep Wrangler avait quitté leur terrain au cours de la nuit.

« J’ai sauté sur mon application GPS qui s’appelle Bouncie. Le véhicule était en mouvement sur l’autoroute 13 à Laval vers 6h. […] J’ai signalé le 911 par la suite qui a traité le dossier très rapidement. Avec l’application, le traçage se fait presque en temps réel, ce qui m’a permis de transmettre la localisation du véhicule à la répartitrice », raconte M. David.

Le voleur a par la suite été intercepté, au volant du véhicule, à St-Colomban dans un cul-de-sac. M. David a pu retrouver son véhicule à la fin de la journée.

Plusieurs systèmes antivol

Les véhicules 4X4 sont prisés des voleurs, car la demande est forte pour l’exportation outre-mer. Dans le cas de M. David, c’est la deuxième fois qu’on lui dérobe un Jeep Wrangler 4xe.

Ayant été échaudé par le passé, il n’a pas fait les choses à moitié avec son Wrangler actuel. En effet, son véhicule ne compte pas moins de quatre systèmes de repérage visant ainsi à décourager les voleurs.

« J’ai le système Uconnect fourni par Jeep, le système Tag qui est souvent demandé par les assureurs, le système Bouncie. J’ai aussi un système de géolocalisation qui fonctionne avec les ondes cellulaires », mentionne M. David.

Une clé volée dans la maison?

Ces vols surviennent généralement après que la clé ait été clonée à l’aide d’un système informatique. Or, le voleur semble avoir employé une méthode différente dans ce cas-ci.

« En cherchant le doublé de la clé, on s’est rendu compte qu’on ne l’avait plus. […] Ça semble être quelqu’un qui est entré dans notre domicile et qui s’est emparé de la clé », explique M. David.

Source : www.guideautoweb.com

Vidéo

Jeep a de quoi être fier. Voiture de l’année 2023 ! C’est une aubaine : avec un peu de chance, cela débouche sur un carton commercial. Il suffit de demander à la 208 ou à la Golf 7, par exemple. A Bruxelles donc, en janvier dernier, le Jeep Avenger fêtait sa consécration. 1er modèle électrique signé Jeep, le plus petit modèle de la marque est aussi la 1ere  Jeep de l’ère Stellantis, la galaxie franco-italo-américaine. Alors… oui, l’Avenger peut être fier de son coup ! On espère juste que les lauriers ne seront pas trop lourds pour ce petit baroudeur propulsé sur le devant de la scène.

Pour désigner la voiture de l’année, on s’appuie sur des critères bien précis : prestations, tarifs, cohérence… et tendances, aussi. Toute la question : l’Avenger mérite-t-il son titre de voiture de l’année ? Et plus important : est-il toujours une véritable Jeep ?

Cela ne se voit pas, mais cet américain est en réalité… très français. On y trouve une grosse part de Lion puisqu’il reprend la plate-forme des Peugeot e208, e2008… DS3 entre autres. L’Avenger est donc une voiture de son temps : un petit SUV, électrique, c’est à la mode. Pas vraiment bon marché, c’est vrai… mais à 35.000 € en prix de base, avant bonus, il est plutôt bien placé dans son genre. Bon, un peu plus pour notre version d’essai comme d’habitude ! Mais à ce tarif, on a droit à une grosse dose de charisme.

On dirait un Cherokee en réduction, esprit Jeep totalement présent avec des références à la Willys et plein de détails qui donnent le sourire. Dans son ensemble, l’Avenger est une auto cubique, très compacte. Pas géant mais on est plutôt bien reçu.

4,08 m ! à peine plus gros qu’une citadine. On peut tout de même y caser quelques bagages. Dans ce Jeep de poche, on trouve aussi quelques astuces, comme ce rangement sur toute la longueur de la planche de bord. Par contre, l’habitacle va au plus simple, sans luxe particulier : plastiques durs, matériaux basiques… mais c’est du sérieux. La meilleure place est donc au volant.

Les dessous de l’Avenger sont bien connus : liaisons au sol, châssis, tout ce qui ne se voit pas est signé Peugeot… avec toutes les qualités qui vont avec.

L’Avenger est le premier de la famille à avoir droit à des évolutions de batterie, de moteur… 300 km en pratique, polyvalence plutôt intéressante.

A la borne, rien d’exceptionnel non plus : 100 kW en charge rapide ? Oui, c’est modeste. Plus rapide, ça existe… mais cela aurait été plus cher. On ne peut pas tout avoir.

Attention, il y a un piège, il faut dissiper tout malentendu : on a des fonctions spécifiques, mais uniquement sur l’antipatinage.

Il a pourtant fait des efforts, pour poser les roues hors bitume : un contrôle de traction en descente, une garde au sol assez importante… Et même une version 4 roues motrices, en fin d’année.

La voiture reste assez stable, et si l’envie nous prend d’aller patauger et se repeindre jusqu’au plafond, il en est capable. Quand à oser se mettre dans ces situations, autre sujet.

L’Avenger est peut-être la moins Jeep de toutes les Jeep qu’on ait pu conduire. Mais tant pis, finalement : jouer le capital sympathie, la carte coup de cœur, était certainement le meilleur calcul à faire pour sa carrière. D’ailleurs, on a même trouvé une coccinelle cachée sur le toit… Il parait que ça porte bonheur !

Source : www.turbo.fr

Au printemps 2023, Jeep lance deux nouvelles séries spéciales du Renegade sur le marché. Le SUV compact est en effet décliné dans deux versions appelées Upland et High Altitude. Voici les caractéristiques de ces éditions ainsi que leurs tarifs et leurs offres de LOA.

La gamme du Jeep Renegade s’enrichit de deux nouvelles séries spéciales, en avril 2023. Le constructeur américain décline son SUV compact dans deux versions baptisées Upand et High Altitude. Les deux embarquent une motorisation hybride différente, et adoptent une apparence spécifique.

En version Upland, le Jeep Renegade reprend le style du modèle Trailhawk. On retrouve ainsi des pare-chocs biseautés, des jantes de 17 pouces spécifiques, des pneus quatre saisons M+S, des vitres surteintées, des feux LED, un autocollant de capot noir ou même une sellerie lavable. Des inserts de couleur bronze sont présents sur la planche de bord.

Jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie électrique

Jeep Renegade Upland (2023) Credit Photo – Jeep

Sous son capot, cette version Upland du Jeep Renegade embarque une motorisation hybride rechargeable 4xe de 240 chevaux. Elle associe un bloc essence 1.2 turbo à un moteur électrique, une boîte de vitesses automatique à six rapports et une batterie de 11,4 kWh. Cela permet au SUV de parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode 100% électrique, selon le cycle urbain d’homologation WLTP.

Les équipements de la série spéciale High Altitude

Jeep Renegade Upland (2023) Credit Photo – Jeep

La série spéciale High Altitude se distingue quant à elle de par une calandre grise avec des ouïes cerclées en coloris gris argent. Les vitres et la lunette arrière de ce modèle sont aussi surteintées. Le modèle se dote par ailleurs d’un système de navigation, du pack Style, mais aussi du pack Confort et du pack Visibilité Plus qui comprennent les équipements suivants :

• ouverture et démarrage sans clé
• surveillance des angles morts
• rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• détection de présence arrière
• tapis de sol avant
• aide au stationnement avant et arrière
• caméra de recul
• rétroviseur intérieur photochromique
• Park Assist
• commutation des feux automatique

Une motorisation e-Hybrid pour l’édition High Altitude

Jeep Renegade Upland (2023) Credit Photo – Jeep

Cette édition High Altitude du Jeep Renegade embarque quant à elle une motorisation e-Hybrid de 130 chevaux, qui est associée à une boîte de vitesses automatique double embrayage à sept rapports. L’électrification permet ici de profiter de démarrages en mode électrique et de circuler à basse vitesse sans faire appel au moteur thermique.

Les prix de ces deux nouvelles séries spéciales

Jeep Renegade Upland (2023) Credit Photo – Jeep

Le Jeep Renegade Upland est vendu à un prix de base de 41 990€. Il est aussi disponible en location avec option d’achat (LOA) sur 37 mois ou 30 000 kilomètres avec un loyer de 479€ par mois et un premier apport de 4 600€. La version High Altitude est disponible à un tarif minimum de 32 990€ ou 349€ par mois en LOA avec un apport de 3 600€.

3 questions sur la série spéciale Jeep Renegade Upland

Jeep Renegade Upland (2023)Credit Photo – Jeep

Quelles sont les caractéristiques de la série spéciale Upland ?

En version Upland, le Jeep Renegade se distingue de par ses pare-chocs biseautés, ses jantes de 17 pouces spécifiques, ses vitres surteintées, son autocollant de capot noir, sa sellerie lavable et ses feux LED. Sa planche de bord comporte des inserts de couleur bronze. Le capot du SUV abrite quant à lui une motorisation hybride rechargeable 4xe de 240 chevaux, dont la batterie de 11,4 kWh permet de parcourir jusqu’à 50 kilomètres en mode électrique.

Quels sont ses équipements ?

L’édition High Altitude du Jeep Renegade est caractérisée par une calandre grise avec des ouïes cerclées en coloris gris argent. Le SUV dispose de vitres surteintées, et il est livré avec les packs Style, Confort ou même Visibilité Plus. Il embarque une motorisation e-Hybrid de 130 chevaux.

Quel prix pour les séries spéciales Upland et High Altitude du SUV compact ?

Lancées en avril 2023, ces deux séries spéciales sont respectivement vendues à un prix de base de 41 990€ pour le modèle Upland et 32 990€ pour le modèle High Altitude. L’édition Upland est disponible avec une LOA à 479€ par mois sur 37 mois ou 30 000 kilomètres, moyennant un premier apport de 4 600€. Une offre similaire est proposée pour l’édition High Altitude, avec un loyer de 349€ par mois et un premier apport de 3 600€.

Pour résumer

Elles sont basées sur les versions Trailhawk et Limited. Appelées Upland et High Altitude, deux nouvelles séries spéciales du Jeep Renegade sont commercialisées à partir du mois d’avril 2023. Leur prix est respectivement fixé à 41 990€ et 32 990€.

Source : www.autonews.fr